©koda Octavia Scout 4×4
Czasami droga do celu jest mało komfortowa, ale nie z nową ©kodą Octavia Scout. Jej prześwit jest o 40 milimetrów wyższy niż w ©kodzie Octavia Combi i 16 milimetrów większy niż w ©kodzie Octavia Combi 4×4, co znacznie podnosi właściwości jezdne oraz umożliwia poruszanie się w bardzo trudnych warunkach drogowych np. po górskich drogach. Ponadto samochód idealnie radzi sobie podczas jazdy z przyczepą kampingową.
Solidne, napędzane na cztery koła kombi z bagażnikiem o rekordowej pojemności do 1620 litrów, poradzi sobie nawet z najbardziej wymagającymi zadaniami transportowymi - jest stworzone zarówno do codziennych zadań, idealnie sprawdza się w czasie wolnym i na wakacjach. ©koda Octavia Scout charakteryzuje się dużą mocą i dynamiką. Mocna i oryginalna jest odzwierciedleniem profesjonalizmu ©kody Auto w tworzeniu samochodów z napędem na cztery koła oraz reprezentuje kolejny krok w rozwoju modelu Octavia.
©koda Octavia Scout o długości 4581 milimetry jest o jeden centymetr dłuższa, 1,5 cm szersza i 1,3 cm wyższa od ©kody Octavia 4×4. Nowo zaprojektowane zderzaki przednie i tylne oraz profilowane listwy progowe w kolorze nadwozia podkreślają design ©kody Octavia Scout. Ochronne listwy na nadkolach, przednie listwy progowe z wygrawerowanym napisem Scout oraz specjalne osłony podwozia dodatkowo zabezpieczaja podzespoły auta. Obręcze kół ze stopów lekkich Proteus 17” znacznie uatrakcyjniają wygląd samochodu dodatkowo poprawiając walory trakcyjne auta. Wygląd ©kody Octavia Scout podkreślają także logo modelu oraz polerowane podwójne rury wydechowe. Wszystkie te elementy od razu zdradzają bardziej uterenowiony (off- roadowy) charakter modelu Scout.
Standard wyposażenia na rynek polski nie jest jeszcze znany. Biorąc jednak pod uwage inne wersje modelu Octavia możemy być pewni, że będzie ono bogate – tym samym jazda modelem Scout z pewnością będzie komfortowa i maksymalnie bezpieczna.
©koda Octavia Scout jest wyposażona w najmocniejsze silniki – silnik diesla 2.0 TDI PD/103 kW (140 KM) oraz silnik benzynowy 2.0 FSI/110 kW (150KM) – obydwa silniki są czterocylindrowe i posiadają sześciostopniową manualną skrzynię biegów. Silnik diesla posiada w standardzie filtr cząstek stałych (DPF).
Aby zapewnić odpowiednio dobre własności jezdne ©koda Octavia Scout jest wyposażona w sprawdzony system napędu na cztery koła ©koda Auto. Głównym elementem jest Haldex – sprzęgło wielopłytkowe. W codziennej, normalnej eksploatacji napędzane są tylko koła przednie, gdy dojdzie jednak do uślizgu kół na wskutek pogorszenia się przyczepności podłoża (piasek, śnieg), napęd w odpowiednich do warunków proporcjach natychmiast jest przekazywany również na koła tylne – co ważne, zupełnie automatycznie! Takie rozwiązanie to oszczędność paliwa i pełen komfort.
Światowa premiera ©kody Octavia Scout odbędzie się na targach motoryzacyjnych w Paryżu. Wprowadzenie na rynek sprzedaży jest planowane w pierwszym kwartale 2007 roku.
No tags for this post.Related posts
Posted: August 22nd, 2006 under Samochody, Skoda.
Comments: none
Podyskutuj: