www.info.autokram.pl Motoryzacja i samochody

Jak co roku niemieckie czasopismo “Firmenauto” przyznało swoje nagrody dla najlepszych aut firmowych, a jedną z nich - tytuł “Auto Firmowe 2006″ zdobył właśnie Seat Leon. W trakcie dwudniowych testów 150 specjalistów z branży oceniało auta w czterech kategoriach cenowych. Badania porównawcze prowadzono we współpracy z DEKRA. Tytuły przyznano w kategorii do 20 tys. EUR, do 30tys. EUR, do 40 tys. EUR i powyżej 40 tys. EUR z podziałem na marki importowane i w klasyfikacji łącznej.

Seat Leon był najlepszy w swojej klasie w obydwu zestawieniach. W ubiegłych latach tytuły zdobywały również inne modele Seata, m.in. Ibiza i Altea, a łącznie Seat zdobył sześć takich nagród.

„Roomster Roadshow” to objazdowa impreza, będąca częścią kampanii wspierającej Sprzedaż nowego modelu Škody w 18 miastach eurpejskich. W Polsce Roadshow odwiedzi Poznań w dniach 15-17 września z imprezą nad jeziorem Malta. Roadshow to impreza zorganizowana w sześciu przestrzennych modułach, które służą promocji modelu, zabawie i rozrywce dla całej rodziny. Największą atrakcją imprezy jest sterowiec z luksusową kabiną dla sześciu osób, którym latać będą zwycięzcy poszczególnych konkursów.

Roomster daje początek czwartej linii modelowej Škody (pozostałe trzy to Fabia, Octavia, Suberb), jest autem nowoczesnym, unikalnym w swoich rozwiązaniach. Jest już dostępna w Czechach, a we wrześniu będzie również dostępna w Polsce, chociaż już teraz można zapoznać sie z ofertą w salonach. Plany na ten rok, to 15tys. wyprodukowanych samochodów, a wprzyszłym roku conajmniej 50 tys. sztuk. Jeżeli nowy model odniesie sukces, sprzedaż Škody na całym świecie może w tym roku przekroczyć 500 tys. sztuk

Silniki dieslowskie w zastosowaniu do samochodów osobowych cieszą się coraz większą popularnością w Europie. Sa kraje, gdzie w pewnych kategoriach nawet do 90% samochodów jest napędzana silnikami diesla. Konieczność redukcji emisji dwutlenku węgla była impulsem do wprowadzania nowych podatków za emisję CO2 i ulgi za podatkowe za niską emisję cząstek stałych spowodawały w krótkim czasie dwukrotne zwiększenie odsetka diesli w Szwecji.

Volvo S40 1.6D z silnikiem diesla 1,6l o mocy 109 KM spala tylko 4,9 litra na 100 km. Jest wyposażowny w filtr cząstek stałych z substancją czynną ADPF wyłapujący cząsteczki sadzy, a następnie wypala je w regularnych odstępach. W zależności od warunków jazdy następuje to co 300-500km i jest niezauważalne dla kierowcy. Dzięki temu na zewnątrz przedostaje się zaledwie ok. 5% cząstek stałych. Substancją czynną jest specjalny roztwór wypełniający zbiornik o pjemności 1,8l, uzupełniany w czasie normalnych czynności serwisowych. Silnik diesla z turbosprężarką jest wykonany z odlanego ciśnieniowo aluminium i wyposażony w układ zasilania common rail. Volvo S40 1.6D dzięki zaawansowanym rozwiązaniom technologicznym gwarantuje dobre osiągi, niskie emisje i niewielkie zużycie paliwa. Wysoki moment obrotowy utrzymuje się w szerokim zakresie prędkości obrotowych silnika, co zapewnia dużą moc w każdych warunkach i pozwala na dynamiczną, a jednocześnie ekonomiczną jazdę.