Nowe Porsche 911
Tym razem zdecydowano się zmienić kształt kloszy lamp tylnych, które wyposażono w diody LED. Znajdziemy je też z przodu jako wąskie pasy służące jako światła do jazdy dziennej wkomponowane w zderzaki, które również nieco przemodelowano. Opracowano także nowe wzory aluminiowych obręczy kół w rozmiarze 18 i 19 cali.
Na sezon 2009 model Carrera i Carrera S mieć będzie nową 7-biegową automatyczną skrzynię biegów o nazwie PDK (Porsche Doppelkupplung) z podwójnym sprzęgłem. Nowy jest także wtrysk paliwa. Oczywiście, to pociągnęło za sobą szereg zmian – zwiększono komory spalania, przerobiono wał korbowy oraz zainstalowano nowe pompy oleju i wody. Tradycyjnie jednak to co najlepsze w Porsche znajdziemy pod tylną klapą, gdzie od zawsze w 911 znajduje się silnik.
Boxer 3.6 litra pracujący w 911 Carrera wzmocniono o 20 KM, dzieki czemu osiąga on teraz 345 KM. Przyśpieszenie do 100 km/h zajmuje 4.7 sekund. Dzięki szybkim procesorom zastosowanym w nowej skrzyni udało się “urwać” 0,2 dziesiąte sekundy. Większa moc nie pociągnęła za sobą wzrostu zapotrzebowania na paliwo. Według optymistycznych danych Porsche model 911 Carrera zużywa średnio tylko 9,8l/100 km.
Z kolei szczęśliwy posiadacz Carrera S ma teraz pod prawą stopą 385 KM. Już po upływie 4,3 sekund wskazówka prędkościomierza mija podziałkę z liczbą 100 i nieprzerwanie pnie się do góry, by zakończyć swój bieg po tarczy dopiero przy liczbie 300. Nowe 911 w wersji Carrera wyceniono w Niemczech na 69 990 euro za coupe i 78 000 za cabrio. Carrera S coupe kosztować będzie od 78 000 euro, zaś cabrio 88 000 euro.
Źródło: Porsche, Informacja Mototarget
Tags: Carrera, Carrera S, Porsche 911Related posts
Posted: June 15th, 2008 under Porsche.
Comments: none
Podyskutuj: