Auta Roku 2009
Auta Roku 2009 - nagrody WCOTY rozdane Nagrody World Car of the Year 2009 przyznane. Ogłoszenie wyników nastąpiło 9 kwietnia w Nowym Jorku.
Zwycięzcami w czterech kategoriach zostały:
Volkswagen Golf VI – World Car of the Year 2009
W pierwszej trójce znalazły się:
* Ford Fiesta
* Toyota iQ
Fiat 500 – World Car Design of the Year
W pierwszej trójce znalazły się:
* Citroen C5 Sedan / C5 Tourer
* Jaguar XF
Nissan GT-R – World Performance Car
W pierwszej trójce znalazły się:
* Corvette ZR1
* Porsche 911 Carrera
Honda FCX Clarity – World Green Car
W pierwszej trójce znalazły się:
* Mitsibishi iMiEV Czytaj dalej »
* Toyota iQ
Related posts
Datowana: April 10th, 2009 w kategorii Samochody.
Dyskusja: none
Mercedes E63 AMG oficjalnie
Oto pierwsze oficjalne zdjęcia i dane nowego Mercedesa E63 AMG.
Zacznijmy od najważniejszego, czyli silnika. Pod maską E63 AMG znalazła się 6.3-litrowa jednostka benzynowa V8 produkująca 525 KM mocy oraz 630 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie ze startu zatrzymanego do pierwszej „setki” zajmuje 4,5 sekundy. To 0,2 sekundy szybciej od Jaguara XFR i 0,1 sekundy szybciej od BMW M5 i Audi RS6. Prędkość maksymalna została tradycyjnie ograniczona do 250 km/h. Jak podaje producent, nowa E-klasa AMG zadowala się średnio 12,6 litra wysokooktanowej benzyny na każde przejechane 100 kilometrów, co oznacza niemal 12% oszczędność w stosunku do poprzedniej generacji.
Mercedes E63 AMG
Related posts
Datowana: April 2nd, 2009 w kategorii Mercedes.
Dyskusja: none
Mercedes-Benz SLS AMG - film z testów
Po raz pierwszy w czterdziestoletniej historii, Mercedes-AMG - wyczynowa marka Mercedes-Benz - zaprezentuje pojazd opracowany od początku do końca własnymi siłami: Mercedes-Benz SLS AMG.
Wizytówką tego superwyczynowego samochodu sportowego jest wyjątkowy pakiet technologiczny na który składają się: aluminiowe nadwozie oparte na ramie przestrzennej z drzwiami otwierającymi się do góry; 6,2-litrowa jednostka napędowa V8 AMG w technologii smarowania przy suchej misce olejowej, umieszczona za przednią osią auta, rozwijająca moc maksymalną 420 kW/571 KM; siedmiobiegowy zespół przeniesienia napędu z podwójnym sprzęgłem w układzie „transaxle” (skrzynia biegów umieszczona na tylnej osi) oraz sportowe zawieszenie wyposażone w układ dwóch aluminiowych łączników poprzecznych. Idealny rozkład masy między oś przednią i tylną w stosunku 48 do 52 procent, a także nisko umieszczony środek ciężkości pojazdu to ucieleśnienie bezkompromisowej koncepcji samochodu wyścigowego.
Mercedes-Benz SLS AMG
Related posts
Datowana: March 24th, 2009 w kategorii Mercedes.
Dyskusja: none